WGBB - Kategorie: Bemalung

Fate of a Nation – IDF Painting Guide

Für Fate of a Nation soll eine israelische Armee deutlich nach Sechstagekrieg und Jom-Kippur-Krieg aussehen und sich damit auch optisch von einer späteren Team Yankee-IDF unterscheiden. Der grundsätzliche Bemalablauf bleibt derselbe: ein einheitlicher Fahrzeuggrundton, klar getrennte Infanteriefarben, kontrollierte Washes und eher staubiges als rostiges Weathering.

Der wichtigste Unterschied liegt im Zeitraum. Vallejo führt 70.614 IDF Israeli Sand Grey (61–73) ausdrücklich für die frühe IDF-Farbgebung. Damit ist die Farbe eine sehr passende gemeinsame Basis für Fahrzeuge des Sechstagekriegs 1967 bis zum Jom-Kippur-Krieg 1973.

Fahrzeuge: IDF Israeli Sand Grey 61–73

Für M50 und M51 Sherman, AMX-13, Magach, Centurion/Sho’t, Halbkettenfahrzeuge und Unterstützungsfahrzeuge verwende ich als gemeinsame Grundfarbe Vallejo 70.614 IDF Israeli Sand Grey (61–73). Der Ton ist deutlich braungrauer und gedeckter als ein klassisches Wüstengelb und passt damit sehr gut zu israelischen Fahrzeugen der Jahre 1967 bis 1973.

Vallejo unterscheidet in seiner historischen Farbübersicht zusätzlich zwischen Sand Grey 67–73 und einem speziellen IDF Sand Grey 73 (71.141) für den Jom-Kippur-Krieg. Für diesen Guide bleibt 70.614 trotzdem bewusst die gemeinsame Basis: Dadurch wirkt die Armee geschlossen und der Farbton passt besonders gut zu einer Streitmacht, die sowohl 1967 als auch 1973 eingesetzt werden soll.

Bereich	Farbe / Produkt	Hersteller / Nummer
Grundfarbe	IDF Israeli Sand Grey (61–73)	Vallejo 70.614
Flächenaufhellung	Sand Beige	Vallejo 71.244
Kantenhighlight	Iraqi Sand	Vallejo 70.819
Pin Wash	Brown Wash for German Dark Yellow	A.MIG-1000
Lüfter / tiefe Öffnungen	Schwarzes Oil Wash	Ölfarbe / Oil Wash
Reifen / Gummi	German Grey	Vallejo 70.995
Ketten Grundfarbe	Track Primer	Vallejo 70.304
Ketten Wash	Schwarzes Oil Wash	Ölfarbe / Oil Wash
MGs / Metall	Gunmetal Grey	Vallejo 70.863
Holz	Flat Brown	Vallejo 70.984
Holz Highlight	Flat Earth	Vallejo 70.983
Planen / Gepäck	Olive Grey	Vallejo 70.888
Staub	Iraqi Sand	Vallejo 70.819

Mein Ablauf für M50, M51, AMX-13, Magach und Sho’t

Modelle schwarz oder dunkelgrau grundieren.
70.614 IDF Israeli Sand Grey (61–73) flächig mit der Airbrush auftragen.
Obere Flächen und große horizontale Bereiche mit Vallejo Sand Beige vorsichtig aufhellen.
Kanten mit Vallejo Iraqi Sand dezent hervorheben oder trockenbürsten.
Decals und Fahrzeugmarkierungen aufbringen.
Mit A.MIG-1000 Brown Wash for German Dark Yellow ein gezieltes Pin Wash an Luken, Fugen, Schweißnähten, Nieten und Vertiefungen setzen.
Lüftergitter und besonders tiefe Öffnungen zusätzlich mit schwarzem Oil Wash abdunkeln.
Ketten mit Track Primer bemalen und anschließend mit schwarzem Oil Wash behandeln.
Reifen in einem dunklen Grau, MGs und Metallteile passend absetzen.
Holzstiele und Holzteile mit Flat Brown bemalen und mit Flat Earth highlighten.
Planen, Kanister, Taschen und weiteres Gepäck in Olive-, Khaki- und Brauntönen absetzen.
Zum Schluss hellen Staub und trockenen Schmutz im unteren Fahrzeugbereich ergänzen.

Bei 15 mm würde ich den Kontrast etwas stärker setzen als bei einem größeren Modell. Gerade M50/M51, AMX-13 und Magach und Centurion (Sho’t) leben von klaren Kanten, dunklen Laufwerken und leicht aufgehellten Oberseiten. Große Rosteffekte passen weniger gut; Staub, ausgebleichte Flächen und kleinere Gebrauchsspuren wirken für die IDF stimmiger.

Infanterie 1967–1973

Die Felduniform Madei Bet wird allgemein als Olive Drab beschrieben. Deshalb wähle ich für Fate of a Nation eine gedämpfte Olive-/Khaki-Palette verwenden und die Figuren erst durch Highlights etwas heller ziehen.

Bereich	Farbe	Vallejo
Uniform	Brown Violet	70.887
Uniform-Highlight	Green Grey	70.886
Helm	Olive Grey	70.888
Webbing / Taschen	Green Grey oder Khaki	70.886 / 70.988
Haut	Flat Flesh	70.955
Holz	Flat Brown	70.984
Holz-Highlight	Flat Earth	70.983
Metall	German Grey	70.995
Metall-Highlight	London Grey	70.836
Stiefel	Black	70.950
Stiefel-Highlight	German Grey	70.995
Allgemeines Wash	Nuln Oil	Citadel / Games Workshop
Gesicht / Haut Wash	Agrax Earthshade	Citadel / Games Workshop

Mein Ablauf für die Infanterie

Figuren schwarz oder dunkelgrau grundieren.
Uniform mit Brown Violet 70.887 bemalen.
Helm mit Olive Grey 70.888 und Webbing beziehungsweise Taschen mit Green Grey 70.886 oder Khaki 70.988 bemalen.
Haut mit Flat Flesh 70.955, Holz mit Flat Brown 70.984, Metall mit German Grey 70.995 und Stiefel mit Black 70.950 bemalen.
Die komplette Figur mit Nuln Oil kontrolliert washen. Überschüssiges Wash auf größeren Flächen mit dem Pinsel wieder abnehmen.
Gesichter und Hände zusätzlich gezielt mit Agrax Earthshade washen.
Nach dem Wash die jeweiligen Grundfarben auf den erhabenen Flächen wieder herstellen.
Uniform mit Green Grey 70.886 highlighten.
Helm und Webbing mit Green Grey 70.886 beziehungsweise einer helleren Khaki-Abstufung akzentuieren.
Haut mit Basic Skin Tone 70.815 aufhellen.
Holz mit Flat Earth 70.983 highlighten.
Metall mit London Grey 70.836 leicht hervorheben.
Stiefel mit German Grey 70.995 akzentuieren.
Bei Fallschirmjägern beziehungsweise Figuren mit Barett die jeweilige Sonderfarbe ergänzen.
Bases gestalten und den Staubton an Fahrzeuge und Gelände anpassen.

Nach den Grundfarben bekommt die Figur ein kontrolliertes dunkles Wash. Danach werden Uniform, Helm und Ausrüstung wieder mit den Grundfarben aufgehellt. Ein zweites Highlight lohnt sich bei 15 mm vor allem an Schultern, Knien, Taschen, Gesicht und Helmrand.

Fallschirmjäger und Reservisten

Auch Fallschirmjäger und Reservisten bleiben grundsätzlich in derselben olivgrünen Farbfamilie. Abwechslung entsteht eher über leicht unterschiedliche Uniformtöne, Ausrüstung und Kopfbedeckungen als durch komplett andere Uniformfarben.

Gerade bei einer 1967er Armee darf die Infanterie ruhig etwas uneinheitlich wirken: einzelne Uniformen etwas khakiger, andere etwas grüner. Bei den Paratroopers kann ein dunkelroter beziehungsweise bordeauxfarbener Barettton als zusätzlicher Farbakzent verwendet werden, sofern die Figur entsprechend modelliert ist.

Luftunterstützung

Bei der Luftwaffe lohnt sich die Trennung nach Zeitraum. Für den Sechstagekrieg 1967 passen vor allem die frühen israelischen Jets und deren damalige Lackierungen; 1973 sind dagegen A-4 Skyhawk und F-4 Phantom in der typischen mehrfarbigen Wüstentarnung besonders charakteristisch.

1967

Für eine reine Sechstagekrieg-Armee sind Mirage IIIC und andere frühe IAF-Muster eine passende optische Ergänzung. Naturmetall beziehungsweise die zeitgenössischen frühen Lackierungen wirken hier stimmiger als die spätere dreifarbige Tarnung.

1973

Für den Jom-Kippur-Krieg passt die bekannte israelische Dreifarbtarnung aus Sand, Grün und Braun über einer hellen Unterseite. Wer A-4 Skyhawks einsetzt, kann den Bemalablauf aus dem Team-Yankee-Guide grundsätzlich übernehmen, sollte sich aber an einer Maschine aus dem Jahr 1973 orientieren.

Bases

Bei den Bases würde ich denselben Grundgedanken wie beim Team-Yankee-Guide verwenden: trockene, helle Erdtöne, feiner Sand, kleinere Steine und wenig Vegetation. Für Sinai-Platten darf der Ton heller und trockener sein; für Golanhöhen und nördliche Schauplätze kann etwas mehr dunkle Erde und Vegetation verwendet werden.

Der Staubton der Bases sollte sich leicht an den unteren Fahrzeugbereichen wiederfinden. Dadurch wirken Infanterie und Panzer trotz unterschiedlicher Grundfarben als zusammengehörige Armee.

Eine sinnvolle Reihenfolge für die ganze Armee

Alle M50/M51, AMX-13, Magach, Centurion/Sho’t und Unterstützungsfahrzeuge gemeinsam grundieren und mit 70.614 IDF Israeli Sand Grey versehen.
Fahrzeugdetails, Markierungen, Wash und Weathering in Serie abarbeiten.
Infanterie zugweise mit der gedeckten Olive-/Khaki-Palette bemalen.
Fallschirmjäger und Reservisten mit kleinen Farbvariationen ergänzen.
Luftunterstützung separat passend zum gewählten Zeitraum 1967 oder 1973 bemalen.
Alle Bases zum Schluss gemeinsam gestalten und den Staubton noch einmal auf die Fahrzeuge abstimmen.

So bleibt der Grundfarbton über die gesamte Armee gleich, während Infanterie, Fahrzeuge und Luftunterstützung trotzdem klar nach dem Zeitraum 1967–1973 aussehen.

Quellen und Farbreferenzen

Flames of War – Britische Panzermarkierungen in Italien

Wer schon einmal vor einem Abziehbilderbogen für britische Sherman oder Churchill gesessen hat, kennt das Problem: Die einzelnen Zeichen sehen interessant aus, aber welches gehört eigentlich zu welcher Einheit? Im Italienfeldzug wird die Sache nicht einfacher, denn neben britischen Verbänden kämpften dort auch kanadische, neuseeländische, südafrikanische und polnische Panzertruppen.

Wayne Turner hat auf der Battlefront-Community-Seite einen ausführlichen englischen Beitrag über britische Panzereinheiten und ihre Markierungen in Italien veröffentlicht. Hier sind die wichtigsten Punkte als deutsche Referenz für den Maltisch zusammengefasst. Die Markierungstafeln stammen von Battlefront Miniatures.

Welche Zeichen gehören auf den Panzer?

Taktisches Zeichen: Das geometrische Zeichen an Turm oder Wannenseite kennzeichnet innerhalb des Regiments die jeweilige Schwadron.
Verbandszeichen: Ein Divisions- oder Brigadesymbol zeigt, zu welchem Großverband das Fahrzeug gehört.
Arm of Service: Das farbige Rechteck mit Nummer ordnet das Fahrzeug seiner Einheit und Aufgabe zu.

Für ein stimmiges Modell sollte man zuerst Einheit und Zeitraum festlegen. Zwischen der Gustav-Linie im Mai 1944, der Gotenstellung ab August und den letzten Kriegsmonaten wechselten Verbände, Unterstellungen und teilweise auch Markierungen.

Panzerdivisionen in Italien

Den Kern bildeten die 5. Kanadische, die britische 6. und die 6. Südafrikanische Panzerdivision. Die britische 1. Panzerdivision kam erst zur Gotenstellung nach Italien und wurde noch 1944 aufgelöst. Aus der polnischen 2. Panzerbrigade entstand 1945 eine Division, die vor Kriegsende jedoch nicht mehr zu einem größeren Einsatz kam.

Die 7. Panzerdivision war zwar zu Beginn des Jahres 1944 noch in Italien, wurde aber für die Vorbereitung auf die Landung in der Normandie nach Großbritannien verlegt. Ihre 7. Panzerbrigade blieb dagegen im Mittelmeerraum und behielt eigene Traditionszeichen.

Unabhängige Panzerbrigaden

7th Armoured Brigade

Die Brigade führte eine Variante der bekannten Wüstenratte als Verbandszeichen. Bei den Arm-of-Service-Feldern blieb sie bei der Nummernreihe 50 bis 54, wie sie bei Panzerdivisionen üblich war. Das ist eine schöne Möglichkeit, einen britischen Sherman mit deutlichem Bezug zur Wüstenvergangenheit der Einheit zu bauen.

9th Armoured Brigade

Das Brigadesymbol zeigt ein Pferd auf grünem Grund. Battlefront geht davon aus, dass der Verband in Italien zur roten Arm-of-Service-Reihe 50 bis 54 wechselte. Manche Fahrzeuge konnten außerdem ein weißes Farnblatt auf schwarzem Feld tragen – eine Erinnerung an die Zusammenarbeit mit der 2. Neuseeländischen Division in Nordafrika.

23rd Armoured Brigade

Das auffällige Zeichen der Brigade ist der Liver Bird, das Wappentier der Stadt Liverpool. Die Quellenlage zu den Sherman der Brigade ist dünn; auch Battlefront kennzeichnet die Verwendung der Nummernreihe 50 bis 54 daher als Annahme. Für ein historisch orientiertes Modell sollte man diesen Punkt im Hinterkopf behalten.

4th New Zealand Armoured Brigade

Die Neuseeländer kombinierten das Arm-of-Service-Zeichen mit dem silbernen Farn als Einheitssymbol. Auch die Nummernfolge war eigenständig. Dadurch heben sich neuseeländische Sherman deutlich von britischen Fahrzeugen ab und lassen sich auf dem Spieltisch schnell erkennen.

1st Canadian Armoured Brigade

Die unabhängige kanadische Brigade verwendete die Nummern 172 bis 175 auf einem blau-braunen Feld. Beim Verbandszeichen lag ein gelbes Ahornblatt über einem waagerecht schwarz-rot-schwarz geteilten Rechteck. Die Brigade besaß kein eigenes Motor Battalion.

2nd Polish Armoured Brigade

Die polnische Brigade führte den gepanzerten Arm mit Flügelschwert als Brigadesymbol. Ihre Arm-of-Service-Nummern liefen von 50 bis 53. Ein Motor Battalion kam erst hinzu, als der Verband 1945 zur Division erweitert wurde.

Die britischen Tank Brigades

21st Tank Brigade

Das Diabolo war ein wichtiger Bestandteil des Brigadesymbols. Bis 1944 wurde daraus eine besonders auffällige Kombination aus gelbem Kreis, blauem Diabolo und rotem Teufel. Die Brigade verwendete die Nummern 172 bis 175. Beim Einsatz an der Gotenstellung wurden die Farben der Arm-of-Service-Felder an die 1. Kanadische Panzerbrigade angeglichen.

25th Tank Brigade

Hier erscheint ein schwarzes Diabolo auf einem rot-gelben Schild. Nach der Unterstützung kanadischer Truppen beim Durchbruch durch die Hitler-Linie erhielt die Brigade 1944 ein Ahornblatt, das im oberen Dreieck des Zeichens saß. Die Arm-of-Service-Nummern 160 bis 163 standen auf schwarzem Grund.

So gehe ich beim Markieren vor

Zuerst lege ich den Einsatzzeitraum fest: Gustav-Linie, Gotenstellung oder Frühjahr 1945.
Danach wähle ich Brigade beziehungsweise Division und das konkrete Regiment.
Das Verbandszeichen und das passende Arm-of-Service-Feld werden für alle Fahrzeuge des Zuges einheitlich vorbereitet.
Erst anschließend kommen die taktischen Schwadronszeichen und individuelle Fahrzeugnamen hinzu.
Vor dem Versiegeln mit Klarlack vergleiche ich die Anordnung noch einmal mit der Battlefront-Tafel.

Wer die Zeichen nicht von Hand malen möchte, findet viele davon im British Late War (Italy) Decal Set BR948. Der Satz enthält vier Bögen mit Divisionszeichen, taktischen Markierungen und Sternen.

Quelle

Alle Tafeln, die vollständige Einheitenübersicht und zusätzliche Hintergrundinformationen findet ihr im englischen Original: British Tank Units & Markings Italy bei Battlefront.

Flames of War – Tropische Fallschirmjäger bemalen

Tropische Uniformen bringen sofort Abwechslung in eine deutsche Fallschirmjäger-Armee. Zwischen beigefarbenen Knochensäcken, gelblich-oliven Hosen, feldgrauen Kleidungsstücken und abgenutzter Ausrüstung entsteht ein deutlich lebendigeres Bild als bei einer völlig einheitlich bemalten Truppe.

Victor Pesch zeigt im englischen Battlefront-Beitrag Painting Tropical Fallschirmjäger, wie er die Figuren für einen Zug im Italien-Thema bemalt. Hier ist die Methode als deutsche Schritt-für-Schritt-Anleitung für 15-mm-Figuren zusammengefasst. Die Bilder stammen von Battlefront Miniatures.

Verwendete Farben

Splittertarn-Knochensack: German Camo Beige 821, Stone Grey 884
Grüne Tarnflecken: Luftwaffe Camouflage Green 823, German Camouflage Bright Green 833
Braune Tarnflecken: Chocolate Brown 872
Tropenhose und unbezogener Helm: Green Ochre 914, Dark Sand 847
Feldgraue Hose: German Field Grey WWII 830; als zweites Highlight mit Stone Grey 884 gemischt
Waffenmetall: Gunmetal Grey 863, Oily Steel 865
Holz: Beige Brown 875, Tan Earth 874
Segeltuch: Stone Grey 884
Lackiertes Metall: Middlestone 882, Dark Sand 847
Braunes Leder: Leather Brown 871, Beige Brown 875
Schwarzes Leder: German Grey 995, Grey Green 866
Haut: Medium Fleshtone 860, Flat Flesh 955

Zwischen Grundfarbe und Highlights wird ein schwarzes Wash verwendet.

Bemalung Schritt für Schritt

Schritt 1 – Grundierung und Grundfarben

Die Figuren werden zunächst schwarz grundiert. Damit Beige- und Sandtöne anschließend nicht mühsam direkt über Schwarz aufgebaut werden müssen, folgt eine Khaki-Grundfarbe aus der Airbrush. Wer keine Airbrush besitzt, kann diesen Schritt auch mit mehreren dünnen Pinselschichten erledigen.

Der Knochensack erhält German Camo Beige als hellere Basis. Ein vorsichtiges Trockenbürsten erzeugt bereits die erste Schattierung. Danach werden Hosen, Ausrüstung, Waffen, Haut und Leder sauber als Farbflächen angelegt.

Tropische Fallschirmjäger nach dem Auftrag der Grundfarben – Vorderseite — Grundfarben – Vorderseite. Bild: Battlefront Miniatures

Tropische Fallschirmjäger nach dem Auftrag der Grundfarben – Rückseite — Grundfarben – Vorderseite. Bild: Battlefront Miniatures

Schritt 2 – Schwarzes Wash

Anschließend wird die komplette Figur mit einem schwarzen Wash behandelt. Das Ergebnis wirkt zunächst sehr dunkel, doch Falten, Gurte und Ausrüstungsdetails werden klar voneinander getrennt.

Der Vorteil dieser Methode: Für die erste Aufhellung können größtenteils wieder die ursprünglichen Grundfarben verwendet werden. Man braucht also nicht für jede Fläche sofort einen eigenen helleren Farbton.

Tropische Fallschirmjäger nach dem schwarzen Wash – Vorderseite — Nach dem schwarzen Wash – Vorderseite. Bild: Battlefront Miniatures

Tropische Fallschirmjäger nach dem schwarzen Wash – Rückseite — Nach dem schwarzen Wash – Vorderseite. Bild: Battlefront Miniatures

Schritt 3 – Kanten und erhabene Stellen hervorheben

Nach dem vollständigen Trocknen des Washs werden die erhabenen Flächen wieder mit den jeweiligen Grundfarben bemalt. Das Wash bleibt nur in Vertiefungen und zwischen Details sichtbar.

Ein zweites, gezieltes Highlight lohnt sich vor allem an Gesicht, Kanten der Kleidung, Helm, Metall und stark beanspruchten Lederteilen. Bei 15-mm-Figuren darf dieser Kontrast ruhig etwas kräftiger ausfallen, damit er auf dem Spieltisch noch zu erkennen ist.

Fertig hervorgehobene tropische Fallschirmjäger – Vorderseite — Fertig gesetzte Highlights – Vorderseite. Bild: Battlefront Miniatures

Fertig hervorgehobene tropische Fallschirmjäger – Rückseite — Fertig gesetzte Highlights – Vorderseite. Bild: Battlefront Miniatures

Tipp: Abgenutztes Leder

Für abgewetzte Gurte und Taschen wird die hellere Lederfarbe nicht als gleichmäßige Linie aufgemalt. Stattdessen tupft man sie vorsichtig und unregelmäßig auf die Kanten. So entstehen kleine Gebrauchsspuren, die natürlicher wirken als ein sauberes Kantenhighlight.

Mehr Abwechslung im Zug

Besonders gut wirkt die Mischung aus tropisch gelblichen und feldgrauen Hosen. Auch die gelb lackierten Helme müssen nicht fabrikneu aussehen: Mit einem kleinen Stück Schwamm lässt sich German Grey vorsichtig auftupfen, sodass an einzelnen Stellen die dunklere Farbe unter dem Tropenanstrich hervortritt.

Das Verfahren eignet sich nicht nur für Italien. Mit kleinen Änderungen funktioniert es ebenso für Fallschirmjäger in Nordafrika und andere deutsche Truppen mit tropischer Bekleidung. Passend zur Anleitung zeigt Battlefront das Fallschirmjäger Platoon (Battleworn), GE763.

Quelle

Die englische Originalanleitung mit allen Bildern findet ihr bei Battlefront: Painting Tropical Fallschirmjäger.

Neue Bemalanleitung: US-Panzer

21. September 202617. September 2026 becko

Eine neue Bemalanleitung für US-Panzer bei Flames of War ist online. Der Guide zeigt meinen Farbaufbau von der Olive-Drab-Grundfarbe über Highlights, Decals, Chipping und Washes bis zu Ketten, Werkzeugen und Verschmutzung.

Zusätzlich ist auch die Bemalung der Panzerbesatzung mit Hose, Bluse, Gamaschen, Helm und Webbing beschrieben.

Zur Bemalanleitung: Flames of War – US-Panzer bemalen

Flames of War: Tiger I in Panzergrau – Ostfront 1942

20. September 202629. Oktober 2026 becko

Für meine Ostfront-Armee ist ein Tiger I fertig geworden. Das Modell ist bewusst noch im frühen Panzergrau gehalten und damit passend für die ersten Einsätze des Tigers an der Ostfront. Bei der Bemalung wollte ich das dunkle Grau nicht einfach nur flächig auftragen, sondern mit Airbrush-Aufhellungen, Washes und klaren Kantenlichtern etwas mehr Tiefe in das 15-mm-Modell bringen.

Der Tiger I an der Ostfront 1942

Der Tiger I kam 1942 erstmals an die Front. Die ersten Fahrzeuge gingen an die schwere Panzer-Abteilung 502 und wurden Ende August 1942 in den Raum Mga südöstlich von Leningrad verlegt. Die ersten Einsätze zeigten bereits die enorme Feuerkraft und Panzerung des neuen schweren Panzers, gleichzeitig aber auch die technischen Kinderkrankheiten und die Schwierigkeiten des rund 56 Tonnen schweren Fahrzeugs im weichen Gelände.

Für einen Tiger aus dieser frühen Phase passt Panzergrau sehr gut. Die ersten Tiger wurden noch im damaligen Standardfarbton Dunkelgrau RAL 7021 ausgeliefert. Erst 1943 änderten sich die Vorgaben für die Grundfarbe deutscher Fahrzeuge grundlegend. Für ein Ostfront-Modell aus dem Jahr 1942 ist das einfarbige dunkle Grau daher eine passende und zugleich sehr charakteristische Darstellung.

Verwendete Farben

Panzer Grey – Grundfarbe
Grey Primer – Aufhellung mit der Airbrush
AMMO MIG Chipping A.MIG-044 – dezentes Chipping
AMMO MIG Blue for Panzer Grey A.MIG-1006 – Wash
Vallejo Panzer Aces 304 Track Primer – Ketten
schwarzes Oil Wash – Lüfter und Ketten
German Grey – Stahlseile
Basalt Grey – erste Highlights
Medium Sea Grey – letzte Highlights
weicher Bleistift – blanke Metallflächen der Ketten
Model Air Sand Beige – leichter Staub mit der Airbrush

Bemalanleitung

1. Grundfarbe in Panzer Grey

Das komplette Modell bekommt zunächst eine gleichmäßige Grundfarbe in Panzer Grey. Gerade beim Tiger mit seinen großen, geraden Flächen ist eine saubere und ruhige Grundschicht wichtig, weil die späteren Aufhellungen darauf aufbauen.

2. Aufhellung mit der Airbrush

Anschließend wird das Panzer Grey mit Grey Primer aufgehellt. Die hellere Farbe wird mit der Airbrush vor allem von oben sowie auf die Mittelpunkte der größeren Flächen gesprüht. Die tiefer liegenden Bereiche und Unterseiten bleiben dunkler. So bekommt das Modell bereits vor dem Wash deutlich mehr Volumen.

3. Decals

Nach den Airbrush-Arbeiten kommen die Decals auf das Modell. Bei einem frühen Tiger reichen bereits Balkenkreuze und die passenden taktischen beziehungsweise Fahrzeugmarkierungen, um die großen grauen Flächen aufzubrechen.

4. Dezentes Chipping

Vor dem Wash folgt ein dezentes Chipping. Mit einem kleinen Stück Schwamm wird A.MIG-044 Chipping vorsichtig auf Kanten, Luken und stärker beanspruchte Bereiche aufgetupft. Dabei lieber zurückhaltend arbeiten und die Effekte nur punktuell setzen.

Einzelne größere Abplatzer werden anschließend mit Medium Sea Grey leicht abgesetzt. Dadurch entsteht ein zweistufiger Effekt und die Beschädigungen bleiben auch nach dem späteren Wash noch gut sichtbar.

5. Wash mit Blue for Panzer Grey

Für die Vertiefungen und Konturen wird AMMO MIG Blue for Panzer Grey A.MIG-1006 verwendet. Das Wash passt farblich sehr gut zu Panzergrau und betont Nieten, Luken, Schweißnähte und andere Details, ohne das Modell einfach nur abzudunkeln.

6. Ketten mit Track Primer

Die Ketten werden mit Vallejo Panzer Aces 304 Track Primer bemalt. Der dunkle braun-metallische Grundton hebt das Laufwerk vom grauen Fahrzeug ab, ohne dabei zu kräftig zu wirken.

7. Lüfter und Ketten mit schwarzem Oil Wash

Die Lüftergitter und die Ketten bekommen anschließend ein schwarzes Oil Wash. Bei den Lüftern verstärkt es die Tiefe der Strukturen, bei den Ketten sorgt es für dunklere Zwischenräume und mehr Kontrast.

8. Stahlseile

Die Stahlseile werden mit German Grey bemalt. Damit bleiben sie etwas dunkler als die bereits aufgehellte Fahrzeugoberfläche und setzen sich gut vom restlichen Modell ab.

9. Highlights

Zum Abschluss werden die Kanten und besonders gut sichtbaren Details noch einmal gezielt hervorgehoben. Zuerst kommt Basalt Grey zum Einsatz. Danach folgen nur noch an ausgewählten oberen Kanten und Ecken feinere Highlights mit Medium Sea Grey. Gerade bei einem fast einfarbig grauen Fahrzeug machen diese letzten Schritte einen großen Unterschied und sorgen dafür, dass die Formen des Tigers auf dem Spieltisch klar erkennbar bleiben.

10. Blankes Metall an den Ketten

Die erhabenen Bereiche der Ketten werden zum Schluss leicht mit einem weichen Bleistift bearbeitet. Das Graphit erzeugt sehr schnell einen zurückhaltenden metallischen Glanz und stellt die blank geriebenen Kontaktflächen der Ketten dar.

11. Staub mit der Airbrush

Ganz zum Schluss wird Model Air Sand Beige sehr dünn mit der Airbrush an die Seiten des Fahrzeugs und in den unteren Bereich des Laufwerks genebelt. Nur leicht arbeiten: Der Staub soll das Panzergrau nicht überdecken, sondern lediglich einen feinen, trockenen Schleier auf den Seiten und rund um das Laufwerk erzeugen.

Flames of War: Neue Anleitung zur Wintertarnung bei Panzern

19. September 202629. Oktober 2026 becko

Ich habe eine neue Seite zur Wintertarnung bei 15-mm-Panzern für Flames of War ergänzt.

Darin werden drei unterschiedliche Methoden Schritt für Schritt beschrieben: direktes Whitewash mit Schwamm oder Pinsel, Washable White beziehungsweise Chipping Fluid und die Salzmethode. Dazu kommen Hinweise speziell für den 15-mm-Maßstab, Beispiele an echten 1:100-Modellen sowie Tipps zu Weathering, Schlamm und Schnee.

Zur neuen Seite: Flames of War – Wintertarnung bei Panzern

Neue Bemalanleitung: Deutsche Panzer (Late)

17. September 202617. September 2026 becko

Eine neue Bemalanleitung ist online: Flames of War – Deutsche Panzer (Late).

Die Schritt-für-Schritt-Anleitung zeigt eine Bemalmethode für deutsche Panzerfahrzeuge der späten Kriegsjahre – von Dunkelgelb und Tarnfarben über Decals und Chipping bis zu Pin Wash, Details, Rädern und Rosteffekten. Enthalten sind unter anderem Beispiele für Hetzer und Jagdpanzer.

Zur Bemalanleitung „Flames of War – Deutsche Panzer (Late)“

Flames of War – US-Panzer

Diese Anleitung zeigt meine Bemalmethode für US-Panzer bei Flames of War. Die Fahrzeuge werden in Olive Drab aufgebaut, anschließend aufgehellt, mit Decals versehen und über Chipping, Washes, Trockenbürsten und Pigmente gealtert. Abschließend folgt die Bemalung der Panzerbesatzung.

Verwendete Farben und Materialien

Vallejo Olive Drab – Grundfarbe
MIG Olive Drab Shine – Highlights
MIG Chipping – Farbabplatzer
MIG Light Green Khaki – Trockenbürsten
Vallejo Model Color German Grey – Räder, Kettenpolster und Metall
Vallejo Model Color Basalt Grey – Metallakzente
Vallejo Model Color Flat Brown – Holz
Vallejo Model Color Flat Earth – Holz-Akzente
Black Oil Wash
Optional: Dark Mud Oil Wash, Pigmente und White Spirit für Schmutz
US Field Drab – Hose der Panzerbesatzung
Khaki – Bluse und Gamaschen
US Dark Green – Helm
Green Grey – Webbing und Feldflasche
Agrax Earthshade
Nuln Oil

Bemalung Schritt für Schritt

Schritt 1 – Grundfarbe

Das gesamte Fahrzeug wird zunächst mit Vallejo Olive Drab grundiert beziehungsweise lackiert. Die Farbe sollte gleichmäßig decken und bildet die Basis für alle weiteren Arbeitsschritte.

Schritt 2 – Highlights

Die nach oben gerichteten Flächen und Kanten werden mit MIG Olive Drab Shine aufgehellt. Die Grundfarbe bleibt dabei in tiefer liegenden Bereichen und Vertiefungen sichtbar.

Schritt 3 – Decals

Nach dem Farbaufbau werden die Decals aufgebracht. Sterne, Fahrzeugnummern und weitere Markierungen sollten vollständig trocknen, bevor die Alterung beginnt.

Schritt 4 – Trockenbürsten

Mit MIG Light Green Khaki werden Kanten und erhabene Details vorsichtig trockengebürstet. Dadurch werden Konturen und Oberflächenstrukturen zusätzlich betont.

Schritt 5 – Chipping

Mit MIG Chipping werden kleine Farbabplatzer auf stärker beanspruchte Kanten und Flächen gesetzt. Ein Schwamm eignet sich gut, um unregelmäßige und natürliche Abnutzung darzustellen.

Schritt 6 – Räder und Kettenpolster

Räder und Kettenpolster werden mit German Grey bemalt. Je nach Fahrzeug können anschließend einzelne Kanten leicht aufgehellt werden.

Schritt 7 – Metallteile

Metallteile werden mit German Grey grundiert. Anschließend werden Kanten und Details mit Basalt Grey akzentuiert.

Schritt 8 – Holz

Holzteile der Werkzeuge werden mit Flat Brown bemalt. Die erhabenen Bereiche erhalten anschließend Highlights mit Flat Earth.

Schritt 9 – Black Oil Wash

Mit einem schwarzen Oil Wash werden Vertiefungen, Lüftungsgitter, Plattenstöße und weitere Details betont. Das Wash wird gezielt eingesetzt, damit die Grundfarbe nicht unnötig abgedunkelt wird.

Schritt 10 – Schmutz und Pigmente

Optional kann mit Dark Mud Oil Wash und Pigmenten zusätzlicher Schmutz aufgebaut werden. Der Schmutz wird mit White Spirit in Fahrtrichtung nach unten gezogen und anschließend mit Pigmenten noch einmal verstärkt. Besonders Fahrwerk, Unterwanne und horizontale Flächen profitieren von diesem Schritt.

Panzerbesatzung

Hose

Die Hose wird mit US Field Drab bemalt. Anschließend wird Agrax Earthshade kräftig aufgetragen. Nach dem Trocknen werden die erhabenen Falten wieder mit US Field Drab akzentuiert.

Bluse

Die Bluse wird mit Khaki bemalt. Danach folgt eine etwas dünnere Schicht Agrax Earthshade. Abschließend werden die erhabenen Bereiche wieder mit Khaki hervorgehoben.

Gamaschen

Die Gamaschen werden wie die Bluse bemalt: Khaki als Grundfarbe, anschließend Agrax Earthshade und danach Highlights mit Khaki.

Helm

Der Helm wird mit US Dark Green bemalt. Die Akzente entstehen aus US Dark Green mit etwas Khaki. Zum Abschluss erhält der Helm einen leichten Shade mit Agrax Earthshade.

Webbing und Feldflasche

Webbing und Feldflasche werden mit Green Grey bemalt. Anschließend folgt Nuln Oil. Die erhabenen Bereiche werden danach wieder mit Green Grey aufgehellt.

Flames of War – Deutsche Panzer (Late)

Diese Anleitung zeigt eine Bemalmethode für deutsche Panzerfahrzeuge der späten Kriegsjahre bei Flames of War. Als Grundfarbe dient ein kräftiges Dunkelgelb, das mit helleren Flächen und unterschiedlichen Tarnfarben ergänzt wird. Anschließend folgen Decals, Chipping, Pin Wash sowie die Bemalung der Details und Verschleißspuren.

Verwendete Farben und Materialien

Panther Yellow / Dark Yellow – Grundfarbe
Vallejo Model Air 71.244 Sand Beige – Highlights
Vallejo Model Air 71.074 Beige – Highlights
Vallejo Model Air 71.006 Camouflage Light Green – grüne Tarnfarbe
Vallejo Model Air 71.095 Pale Green – grüne Tarnfarbe und Highlights
Vallejo Model Air 71.041 Armor Brown – braune Tarnfarbe für Hetzer
Vallejo Model Air 71.038 Camouflage Medium Brown – braune Tarnfarbe für Jagdpanzer
MIG Chipping – Farbabplatzer
AK Wash for German Dark Yellow – Pin Wash
Schwarzes Oil Wash – Lüftungsgitter und Details
Vallejo Model Color Flat Brown – Holz
Vallejo Model Color Flat Earth – Highlights auf Holz
Vallejo Model Color German Grey – Metall und Räder
Vallejo Model Color Basalt Grey – Highlights auf Metall und Rädern
Vallejo Model Color London Grey – weitere Highlights auf Metall und Rädern
Vallejo Model Color Medium Sea Grey – feine Metall-Details
Vallejo Model Color Hull Red – Rostgrundfarbe
Vallejo Panzer Aces Light Rust – Rosteffekte
Vallejo Model Color Light Brown – Rostakzente
Modelmates Liquid Rust – optional für zusätzliche Rosteffekte

Bemalung Schritt für Schritt

Schritt 1 – Grundfarbe

Das gesamte Fahrzeug wird zunächst mit Panther Yellow beziehungsweise Dark Yellow grundiert bzw. lackiert. Die Farbe bildet die Basis für die spätere Dreifarbtarnung und sollte gleichmäßig decken.

Schritt 2 – Highlights

Die nach oben gerichteten Flächen und größeren Bereiche werden anschließend mit Vallejo Model Air 71.074 Radome Tan aufgehellt. Die Grundfarbe sollte dabei in den tiefer liegenden Bereichen und an den Übergängen weiterhin sichtbar bleiben.

Schritt 3 – Tarnfarben

Die grünen Tarnflächen werden mit Vallejo Model Air 71.095 Pale Green aufgetragen und anschließend gezielt aufgehellt. Für die braunen Tarnbereiche kommen je nach Fahrzeug unterschiedliche Farbtöne zum Einsatz.

Hetzer: Vallejo Model Air 71.041 Armor Brown
Jagdpanzer: Vallejo Model Air 71.038 Camouflage Medium Brown

Die Tarnung wird in dünnen Schichten aufgetragen, damit die Übergänge kontrollierbar bleiben und die zuvor gesetzten Highlights nicht vollständig verloren gehen.

Aufbau der grünen Tarnflächen mit Vallejo Model Air Pale Green.

Schritt 4 – Decals

Nach Abschluss der Tarnbemalung werden die Decals aufgebracht. Balkenkreuze, taktische Zeichen und Fahrzeugnummern sollten vollständig trocknen, bevor mit der Alterung fortgefahren wird.

Aufgebrachte Decals vor den anschließenden Alterungsschritten.

Schritt 5 – Chipping

Mit einem kleinen Stück Schwamm wird MIG Chipping vorsichtig auf Kanten und stärker beanspruchte Bereiche aufgetupft. Weniger ist dabei mehr: Die Farbabplatzer sollen das Fahrzeug beleben, ohne die Tarnbemalung zu überdecken.

Schritt 6 – Pin Wash

Mit AK Wash for German Dark Yellow wird ein gezieltes Pin Wash in Vertiefungen, um Nieten, Plattenstöße und andere Details gesetzt. Dadurch werden die Konturen des Fahrzeugs deutlicher herausgearbeitet.

Schritt 7 – Lüftungsgitter und dunkle Details

Lüftungsgitter und ausgewählte tiefe Details werden zusätzlich mit einem schwarzen Oil Wash behandelt. Das dunklere Wash sorgt an diesen Stellen für mehr Tiefe und einen deutlicheren Kontrast.

Schritt 8 – Holz

Holzteile der Werkzeuge werden mit Vallejo Model Color Flat Brown bemalt. Anschließend werden die erhabenen Bereiche mit Vallejo Model Color Flat Earth aufgehellt.

Schritt 9 – Metallteile

Metallteile werden mit Vallejo Model Color German Grey grundiert. Die Kanten erhalten Highlights aus Basalt Grey oder London Grey. Sehr feine Details können zusätzlich mit Medium Sea Grey betont werden. Abschließend werden die Metallbereiche mit einem Oil Wash abgedunkelt.

Dezentes Chipping an Kanten und stärker beanspruchten Flächen.

Schritt 10 – Räder

Die Gummibereiche der Räder werden mit Vallejo Model Color German Grey bemalt. Anschließend werden mit Basalt Grey und London Grey vorsichtige Highlights gesetzt, damit die Konturen der Laufrollen besser sichtbar werden.

Schritt 11 – Rost

Rostige Bereiche werden zunächst mit Vallejo Model Color Hull Red angelegt. Darauf werden kleine Punkte und unregelmäßige Akzente mit Panzer Aces Light Rust und Model Color Light Brown gesetzt. Für stärkere oder strukturiertere Rosteffekte kann zusätzlich Modelmates Liquid Rust verwendet werden.

Rosteffekte auf ausgewählten Details und Kanten.

Flames of War: Amerikanische Fahrzeuge bemalen

16. September 202629. Oktober 2026 becko

Amerikanische Fahrzeuge in Flames of War lassen sich mit wenigen Farben schnell und trotzdem wirkungsvoll bemalen. Victor Pesch hat dafür eine Anleitung aus dem „Big Four of Late War“-Projekt wieder hervorgeholt. Als Beispiel dienen M8 Greyhounds; dieselbe Methode funktioniert aber ebenso für Sherman, Stuart und andere US-Fahrzeuge.

Vom schwarzen Grundieren bis zum letzten Kantenlicht. Bild: Battlefront Miniatures

Das Ziel ist keine völlig gleichmäßige Olive-Drab-Fläche. Dunklere Unterseiten, helle Oberseiten und schwarze Tarnflecken sorgen dafür, dass die kleinen Modelle auf dem Spieltisch klar lesbar bleiben. Der Ablauf eignet sich gut für eine ganze Einheit, weil sich fast alle Schritte in Serie erledigen lassen.

Verwendete Farben

schwarze Grundierung
Olive Drab und Buff für die Grundfarbe
German Camo Beige zum Trockenbürsten
Athonian Camoshade als Wash
Nuln Oil für die schwarzen Tarnflecken
Deck Tan für die letzten Kantenlichter

1. Olive Drab und erste Aufhellung

Schritt 1: Grundfarbe aufbauen

Nach der schwarzen Grundierung wird das gesamte Modell mit Olive Drab gesprüht. Von oben folgt eine Mischung aus etwa 60 Prozent Olive Drab und 40 Prozent Buff. In die Mitte der größeren Flächen kommt anschließend eine hellere Mischung aus ungefähr 40 Prozent Olive Drab und 60 Prozent Buff. Die Unterseiten bleiben bewusst dunkler.

Bild: Battlefront Miniatures

2. Kräftig trockenbürsten

Schritt 2: Details hervorholen

Mit German Camo Beige wird das gesamte Fahrzeug zunächst recht kräftig trockengebürstet. Nieten, Kanten, Luken und andere erhabene Details werden damit deutlich sichtbar. Das Ergebnis darf an dieser Stelle noch etwas zu hell wirken.

Bild: Battlefront Miniatures

3. Wash über das ganze Modell

Schritt 3: Farbtöne verbinden

Athonian Camoshade wird als Wash über das gesamte Fahrzeug gegeben. Es legt Schatten in die Vertiefungen, nimmt den hellen Flächen etwas Härte und verbindet die unterschiedlichen Olive-Drab-Töne miteinander. Vor dem nächsten Schritt vollständig trocknen lassen.

Bild: Battlefront Miniatures

4. Zweites, leichtes Trockenbürsten

Schritt 4: Kanten zurückholen

German Camo Beige kommt ein zweites Mal zum Einsatz, diesmal wesentlich vorsichtiger. Nur die oberen Kanten und gut sichtbaren Details werden leicht erwischt. Dieses Trockenbürsten vor und nach dem Wash erzeugt weiche, gut lesbare Kantenlichter.

Bild: Battlefront Miniatures

5. Schwarze Tarnflecken anlegen

Schritt 5: Muster mit Nuln Oil

Die schwarzen Tarnbereiche werden nicht mit deckendem Schwarz, sondern mit Nuln Oil gemalt. Durch die leicht transparente Farbe bleiben die zuvor angelegten Aufhellungen sichtbar. Victor orientiert sich an Vorlagen, überträgt die Flecken aber frei mit einem mittleren Pinsel.

Bild: Battlefront Miniatures

6. Tarnung vertiefen

Schritt 6: Zweite Schicht

Eine zweite Lage Nuln Oil verstärkt die dunklen Flecken und glättet ungleichmäßige Stellen. Wer ein zurückhaltenderes und stärker ausgebleichtes Ergebnis bevorzugt, kann einzelne Bereiche bei nur einer Schicht belassen.

Bild: Battlefront Miniatures

7. Letzte Kantenlichter

Schritt 7: Deck Tan

Zum Abschluss werden ausgewählte obere Kanten sehr leicht mit Deck Tan hervorgehoben. Wenige gezielte Striche genügen. Decals, Werkzeuge, Räder, Reifen und Verschmutzung können danach wie gewohnt ergänzt werden.

Bild: Battlefront Miniatures

Die englische Originalanleitung findet ihr bei Battlefront: Painting American Armoured Fighting Vehicles.